EMBRAGUE DESLIZANTE
Actúa mediante un sistema de muelle y bolas, que patinan al alcanzar el par de apriete prefijado. Buena precisión de par.
Es el sistema más versátil de atornillado, ya que sus características se adaptan a la mayoría de los tipos de tornillo.
Son muy recomendados para tornillos de: rosca chapa, madera, autotaladrantes e incluso los de rosca métrica y pueden ser de regulación interior o exterior.
Los de regulación exterior son los más cómodos y se gradúan el par haciendo girar el casquillo del embrague.
Los de regulación interior, hay que desmontar la carcasa delantera hasta descubrir el embrague y luego comprimir o descomprimir el muelle del embrague hasta el par deseado. No comprimir el muelle en exceso pues de puede anular función del embrague. EMBRAGUE POSITIVO
Actúa mediante un sistema de dos coronas almenadas, que se gradúan exteriormente haciendo girar el casquillo.
Recomendados en tornillos y materiales donde la resistencia sea variable y se deba sobrepasar el par.
ACCIONAMIENTO DIRECTO
Funciona por ahogo del motor. Se pueden ajustar regulando la presión de entrada del aire y graduando la presión sobre el gatillo.
El operario debe controlar visualmente la función de apriete, para evitar pasarse del apriete.
Recomendados en tornillos de madera autorroscante ya autotaladrante, cuando n se puede usar los de embrague deslizante.
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